11KW隧道射流風(fēng)機(jī)3C認(rèn)證軸流式消防排煙風(fēng)機(jī) 機(jī)號(hào)：5.6#-12.5# 風(fēng)量：14760-109440m3/h 特點(diǎn)：能耗低、推力高、噪聲低、維護(hù)簡(jiǎn)單、安裝方便懸掛或水平、不占用有用面積、可實(shí)現(xiàn)反向運(yùn)轉(zhuǎn),排出隧道內(nèi)的煙霧、有單向和雙向通風(fēng)、配用雙速電機(jī)可降低運(yùn)行費(fèi)用。
7.5KW隧道射流風(fēng)機(jī)SDS軸流式消防排煙風(fēng)機(jī) 機(jī)號(hào)：5.6#-12.5# 風(fēng)量：14760-109440m3/h 特點(diǎn)：能耗低、推力高、噪聲低、維護(hù)簡(jiǎn)單、安裝方便懸掛或水平、不占用有用面積、可實(shí)現(xiàn)反向運(yùn)轉(zhuǎn),排出隧道內(nèi)的煙霧、有單向和雙向通風(fēng)、配用雙速電機(jī)可降低運(yùn)行費(fèi)用 應(yīng)用：隧道、地鐵、礦山等工程
隧道地鐵通風(fēng)換氣SDS射流式隧道通風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價(jià)低.是一種很經(jīng)驗(yàn)的通風(fēng)方式.
SDS-6.3--2P-4軸流雙向可逆隧道射流風(fēng)機(jī)主要是進(jìn)行通風(fēng)的設(shè)備，由于隧道可能在地變一下過(guò)深，空氣流通不暢，車(chē)輛又制造了過(guò)多的廢氣，長(zhǎng)時(shí)間不換氣使隧道腐蝕加快，這時(shí)隧道射流風(fēng)機(jī)的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，如何正確安裝及安裝注意事項(xiàng)至關(guān)重要。
隧道通風(fēng)通風(fēng)機(jī)SDS-7.1-2P-6射流排風(fēng)能在隧道中起到重要作用，是一種高壓力，低噪聲，高效軸流風(fēng)機(jī)。
碳鋼不銹鋼鍍鋅板SDS-10隧道射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價(jià)低.是一種很經(jīng)驗(yàn)的通風(fēng)方式. 風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速?lài)姵?基于沖擊傳動(dòng)的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng).
SDS（R）-7.1圓筒形射流式消防隧道風(fēng)機(jī)采用技術(shù)工藝所研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀及防腐性能優(yōu)良。SDS（R）-7.1-2P-6-30°隧道射流式消防高溫排煙風(fēng)機(jī)含2D消聲器系本公司運(yùn)用浙江大學(xué)、北京航天大學(xué)的機(jī)理研究成果和借鑒日本、德國(guó)等技術(shù)進(jìn)行研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品
隧道射流式軸流送風(fēng)機(jī)鐵路隧道以及公路隧道是我們Z常見(jiàn)的隧道類(lèi)型，我們知道，隧道是位于地質(zhì)層之下的一種建筑物，地下隧道的建設(shè)更是在密封環(huán)境下進(jìn)行，尤其是不少隧道長(zhǎng)度都比較長(zhǎng)，因此其通風(fēng)效果難以保證?？諝馊绻麩o(wú)法得到充分的置換會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，因此需要通風(fēng)機(jī)進(jìn)行空氣的置換。
